@Biker : Yuk….SANTUN di Jalan!

“Kemampuan yang besar memerlukan tanggung jawab yang besar”. Paribahasa yang diucapkan oleh uncle Ben, paman Peter Parker dalam film layar lebar Spiderman, sarat dengan makna. Paribahasa itu kurang lebih bermakna bahwa kelebihan dan kemampuan yang besar dari seseorang dalam suatu hal menuntut tanggung jawab yang lebih besar pula. Bagaimana mengendalikan kemampuan itu dan menjaganya agar menjadi tetap bersahaja dan tidak arogan adalah sebuah kunci kematangan diri. Lalu bagaimana hal ini dapat diterapkan bagi para biker yang sering ditafsirkan anggota komunitas/club bermotor? Berikut telaahnya.

Komunitas/Club motor di nusantara sudah sangat menjamur. Komunitas/Club motor ini dibuat oleh sekumpulan biker yang mempunyai visi yang sama. Adapun visinya sangatlah beragam, misalnya :

1. Kesamaan jenis motor (motor matic, cub, sport, dll)
2. Kesamaan pabrikan (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, dll)
3. Kesamaan hobby (motor offroad, touring, modif, dll)
4. Kesamaan domisili (tempat tinggal, tempat kerja, kota asal, dll)
5. Kesamaan nasib dan pekerjaan (massenger, banker, karyawan hotel, bahkan preman )

Volume Komunitas/Club motor yang cukup banyak terkadang tidak didasari dengan komitment yang kuat untuk turut menjaga nama baik komunitas/club motor yang diikutinya (tentunya tidak termasuk gangster motor yang ada di beberapa kota besar di Indonesia ). Seringkali atribut komunitas/club motor pun malah menjadi tameng agar mereka bisa berbuat seenaknya di jalanan. Dan celakanya, oknum anggota komunitas/club seperti ini seakang menjadi ‘duta’ negatif bagi komunitas/club yang sebenarnya telah menerapkan semboyan 3S (Safety, smart & smile) di jalan raya, seperti contoh berikut :

 

Keindahan Jalan Lingkar Luar Nagreg

Tidak cepat putus asa! Itu prinsip yang benar-benar harus dipegang saat penulis berada di jalan lingkar luar baru Nagreg, Garut – Jawa Barat beberapa waktu yang lalu. Setelah berusaha hingga saat-saat akhir dan harus menemui berbagai halangan, akhirnya penulis berhasil mengambil foto dengan background pemandangan yang spektakuler di lokasi itu. Tanjakan Nagreg yang menjadi momok bagi sebagian penggunanya karena kecuraman tanjakannya dan selalu menjadi biang kemacetan panjang dari tahun ke tahun terutama di saat mudik lebaran itu, sekarang sudah sedikit lebih ‘ramah’ dengan dibangunnya jalan lingkar yang berfungsi untuk mengurangi kecuraman tanjakan sekaligus menguraikan kemacetan. Bahkan jalan lingkar ini juga menawarkan pemandangan yang indah, Berikut liputannya.

Tebing batu di jalan lingkar luar nagreg

 

Peringatan Produk Rokok di Kemasan Rokok Import

Suatu hari, seorang teman mengeluarkan sebungkus rokok dari saku bajunya. Warna bungkus rokok yang tidak biasa menandakan rokok itu tidak dipasarkan di Indonesia. Sewaktu penulis menanyakan ke teman penulis, ternyata memang rokok itu berasal dari Singapore yang dibelinya saat melancong kesana. Yang menjadi perhatian penulis adalah tulisan peringatan yang sangat jelas yang memang harus ditulis di setiap bungkus rokok.

Peringatan Produsen Rokok di Bungkus Rokok di Sisi yang Strategis

 

Management Proyek Perbaikan Jalan yang Tolol!

“Aduh, saya harus lewat mana ini?” keluh seorang ibu yang motornya dipenuhi barang belanjaan dari pasar tradisional. Wajahnya mencerminkan kelelahan, kekesalan sekaligus kebingungan. Di belakang si ibu, berjejer kendaraan lain, mulai dari ibu/bapak yang akan mengantar anaknya ke sekolah, para ayah yang akan ngantor, para tukang ojek yang mengantar langganannya, hingga angkot yang berjubel dengan penumpang yang mayoritas pekerja kantoran dan pelajar. Semuanya memandang ke arah yang sama : Jalan yang terblokir di depan mereka karena terdapat pekerjaan cor beton di KEDUA SISINYA

Jalan umum yang terblokir perbaikan cor beton

 

Modifikasi Honda New Megapro : Windshield ‘Predator’

Tak banyak para penyuka modif Honda New Mega Pro (NMP) yang memperhatikan tampilan bagian depan motor 150cc ini. Bentuk lampu Head Lamp yang khas seakan ‘sulit’ (atau bahkan ‘sayang’) untuk dimodifikasi dengan berbagai macam accesories tambahan. Karena seakan kekhasan NMP seakan menjadi hilang jika dimodifikasi.

Tapi penulis merasa tidak puas begitu saja. Sejak dari awal, penulis merasakan perlunya tambahan accesories di bagian depan berupa windshield yang secara fungsional bisa menahan terjangan angin secara langsung ke pengendara dan secara estetis menambah ‘kegarangan’ NMP. Ditambah lagi setelah penulis melihat profil motor BMW GS 1200 (adventure) yang memiliki kekhasan pada windshield nya. Maka keinginan memasang windshield di NMP penulis semakin tidak terbendung.

Winshield di NMP

 

Nusantaride Camping & Greeting! Yihaa!

Sebuah undangan unik muncul di milyst otomotif yang penulis ikuti. Undangan dengan desain grafis yang ciamik ini mengundang mata untuk menelaah lebih jauh. Undangan datang dari NUSANTARIDE, sebuah komunitas kendaraan roda dua penyuka perjalanan bertualang yang asli ‘Made in Indonesia’. Dengan menggunakan gabungan kata ‘nusantara’ dan ‘riding’, komunitas dengan motto ‘Ride the Archipelago’ ini mulai diperhatikan di kancah dunia otomotif tanah air.

Disccussion & Share - 1

 

Jas Hujan Bocor? Ditambal Saja!

Kejengkelan penulis saat menggunakan jas hujan yang sering bocor di daerah sambungan nampaknya sudah ke titik puncak kulminasi. Tapi kejengkelan itu membuat penulis memutar otak untuk tidak lagi merasakan rembesan air dingin masuk ke ‘daerah terlarang’ misalnya sekitar selangkangan! Jadi adakah cara jitu untuk menghindari jas hujan bocor? berikut ini kupasannya.

Penambalan Jas Hujan dari sisi dalam dengan Aquaproof

Hujan mulai sering turun di kawasan Jabodetabek. Selain menimbulkan kekhawatiran bagi pemilik rumah yang atap rumahnya masih bocor atau bagi para penghuni daerah-daerah tepian sungai yang menjadi langganan banjir, musim hujan ini juga menjadi momok tersendiri bagi para Biker. Bagaimana tidak, jenis kendaraan yang mereka pakai ‘beratap’ langit. Jika di jalan sudah hujan, para biker ini seringkali harus buru-buru mencari tempat berteduh (seringkali di bawah flyover) yang akibatnya memacetkan jalan. Para biker yang ‘bermodal’ dan tidak mau kehilangan waktu diperjalanan mau tak mau harus berbekal jas hujan untuk bisa tetap melanjutkan perjalanan.

 

Refleksi Perjalanan Youk Tanzil dalam The Ring of Fire Adventure – Tahap 1

Berawal dari ajakan sahabat penulis, Bro Andry Berlianto yang juga seorang bloger sekaligus praktisi petualangan bermotor dan pemerhati keselamatan berkendara, beberapa hari yang lalu Penulis diajak untuk menemui seorang lelaki yang akhir-akhir ini menjadi berita di berbagai media masa (dan terakhir di acara Kick Andy – Metro TV) karena tekadnya untuk menyelusuri berbagai pelosok daerah di Indonesia dengan menggunakan sepeda motor. Lelaki itu adalah YOUK TANZIL.

Ring of Fire Adventure

Om Youk (58 tahun), demikian penulis memanggilnya  dan anak laki-lakinya : Giovanni Tanzil (19 tahun) beserta tim pendukung (keseluruhan terdiri atas 5 motor dan 2 mobil) dengan mengusung nama ‘The Ring of Fire Adventure’ atau disingkat RoF baru saja merampungkan perjalanan bermotor tahap I (Kupang – Jakarta) dengan total jarak tempuh lebih dari 2000km. Perjalanan ini merupakan rangkaian dari 5 tahap petualangan mengelilingi Indonesia dengan menggunakan sepeda motor. Perjalanan bertualang bapak dan anak yang bertajuk “We are many, We are IndONEsia” ini disponsori oleh beberapa perusahaan besar ini yang mensupport penuh perjalanan ini. Diantaranya adalah KAWASAKI, TOYOTA,  PANASONIC, EIGER, dan RESPIRO. Maksud dari perjalanan ini tak lain adalah sebuah usaha mengenal dan merasakan secara langsung keaneka-ragaman budaya dan potensi pariwisata alam negeri ini. Berikut ini adalah catatan percakapan penulis dengan beliau.

 

Adventouride 2 : Ride To The Harmony, Touring Teluk Kiluan – Lampung Selatan #3 of 4

Para petualang Adventouride 2 sampai di Teluk Killuan dengan selamat pada tanggal 14 Mei 2011. Tapi perjalanan belum berakhir. Para petualang masih harus melanjutkan perjalanan ke Pulau Kelapa untuk menginap disana. Berikut ini adalah catatan perjalanannya.

Pulau Kelapa, Teluk Kiluan. 14-15 Mei 2011

Ombak kecil menghempas dedaunan di pasir putih Teluk Kiluan. Matahari masih cukup terik di atas kepala. Pohon-pohon kelapa yang melambai-lambai diantara rumah para nelayan, mengantar sembilan orang petualang dari KHCC (Karisma Honda Cyber Community) yang sedang menaiki speed boat menuju sebuah pulau yang terlihat di depan mata. Sedangkan motor-motor yang kami pakai kami tinggalkan dan kami titipkan dengan keadaan terkunci dengan aman di warung yang juga berfungsi sebagai rumah penitipan.

Sejak kemarin malam, kami melakukan perjalanan dari Jakarta ke Bakaheuni dan dilanjutkan ke Bandar Lampung. Selanjutnya kami berjuang menyusuri jalanan yang 70% nya rusak untuk mencapai desa tempat kami sekarang berada, Desa Kiluan – Lampung Selatan (cerita sebelumnya dapat dibaca di sini). Karena penginapan yang akan kami tempati berada di sebuah pulau yang terletak di mulut Teluk Kiluan, maka kami harus menaiki speed boat untuk menuju ke sana.

Naik speed boat beramai-ramai, menuju Pulau

 

Heading to Pulau Kelapa - Teluk Kiluan

 

Adventouride 2 : Ride To The Harmony, Touring Teluk Kiluan – Lampung Selatan #2 of 4

 

Bakaheuni – Teluk Kiluan, 14 Mei 2011.

Seseorang terasa menggoyang-goyang badan penulis. Dengan susah payah penulis membuka kelopak mata yang rasanya belum lama terpejam. Langit-langit yang pendek langsung terlihat di depan mata. Sejenak penulis lupa dimana penulis berada ketika seorang petugas Ferry berteriak-teriak memberitahu penumpang yang kebanyakan masih terlelap bahwa Ferry akan segera bersandar di Pelabuhan Bakaheuni. Wahh….akhirnya penulis tersadar bahwa saat itu kami sedang di atas kapal ferry menuju Bakaheuni – Lampung (Artikel sebelumnya selengkapnya baca di sini). Penulis melirik ke jam digital Casio Protrek PRG-110Y yang melingkar di pergelangan tangan kiri. Waktu menunjukkan jam 05.05. Whuahhh…..istirahat kurang lebih 2 jam rasanya tidak terasa. Kami harus segera berkemas dan bersiap-siap.

Yes, We are KHCC!

Fajar merekah di Pelabuhan Bakaheuni – Lampung

Berpose sesaat sebelum turun dari Ferry