Modifikasi Honda New Mega Pro : Pemasangan Stang Lebar

Menyambung tulisan penulis tentang modifikasi Honda New Mega Pro untuk setelan perjalanan jauh (touring) yang meliputi :

1. Pemasangan bracket rear box (baca selengkapnya disini)
2. Pemasangan stang lebar
3. Penggantian ban lebar
4. Penggantian handle kopling/rem depan
5. Lampu tembak
6. GPS

Berikut ini kelanjutan atas rencana modifikasi tersebut.

2.  Stang Lebar :

Pemasangan bracket rear box sudah penulis laksanakan (baca disini untuk tulisan lengkap). Tahap selanjutnya penulis merealisasikan pemasangan stang lebar (stang baplang) pada motor penulis. Pemasangan stang lebar tersebut dirasakan perlu setelah penulis merasakan pegal pada pergelangan tangan setelah melaksanakan perjalanan jauh belum lama ini. Setelah berkonsultasi dengan beberapa teman yang sering melakukan perjalanan jauh, maka diambil kesimpulan bahwa stang standar pada motor penulis, Honda New Mega Pro 150cc (NMP), nampaknya perlu diganti dengan stang yang lebih lebar agar lebih nyaman. Setelah mencari di beberapa toko part motor di bilangan Kramat Jati – Jakarta Timur, akhirnya penulis mendapatkan sebuah stang yang nampaknya cukup mumpuni untuk mengganti stang standar di motor NMP penulis.

Stang Lebar Setelah Terpasang di NMP

Stang lebar bermerk ‘BAROS Racing’ ini mempunyai spesifikasi sebagai berikut :

• Panjang (dari ujung ke ujung)                    : 80 cm (standar : 68 cm)
• Jarak dari as bracket ke titik tertinggi    : 12 cm (standar : 20 cm)
• Diameter stang (luar)                                     : 1” (standar : 1”)
• Accesories                                                          : Begel pemegang tengah, berdiameter 0,25”, berfinish senada dengan rangka utama.
• Finishing                                                              : Stainless steel bertekstur sand blasting (standar : stainless stell mirror finish)

Pada bagian tengah terdapat garis-garis grip agar tidak licin saat di ‘pegang’ oleh bracket stang NMP.

Penambahan Riser pada Stang LebarTampak Depan NMP Setelah dipasang stang lebar

Dengan harga Rp. 160.000 (termasuk pasang), stang baru ini segera terpasang di NMP penulis, tentunya dengan penyetelan komponen-komponen saklar lampu, handle kopling dan spion. Setelah menyadari bahwa ternyata stang lebar ini lebih rendah daripada stang standar sehingga posisi riding pun menjadi agak membungkuk (dan ini tidak nyaman), maka besoknya penulis membeli penyambung (riser) dari bahan allumunium seharga Rp. 45.000,-. Dengan penambahan riser ini, akhirnya tercapai posisi riding yang lebih ideal. Sayangnya riser yang penulis beli tidak pas di bracket standar NMP, sehingga perlu penyetingan di bengkel bubut dengan biaya Rp. 25.000,-. Oh ya, tidak lupa penulis membeli tutup lubang stang kiri-kanan (jalu) dengan harga Rp. 20.000,-. Sehingga total biaya pemasangan stang baplang di NMP menjadi Rp. 250.000,-

Setelah penggantian stang, penulis merasakan sensasi baru. Selain pegangan tangan lebih melebar, rasanya posisi riding menjadi lebih mantab serta penampilan NMP penulis terlihat lebih ‘sangar’. Yang perlu dicermati adalah perlunya waktu untuk beradaptasi dengan lebar stang yang 12 cm lebih panjang dari stang standar (terutama saat jalanan macet) serta saat akan berputar 180 derajat karena otomatis tangan kita harus lebih ‘memanjang’ dari biasanya. Hal ini menjadi salah satu yang patut dipertimbangkan ketika mengganti stang standar menjadi stang lebar.

(HH – 20 Mei 2011)